Vilken packraft ska man välja site www.utsidan.se
Projekt: Bygga egen packraft
Tack! Nej i nuläget har jag inte riktigt den tiden över tyvärr. Men detta här fixar du själv med lite vilja!scotti sa:
underbart bygge - skulle du kunna tänka dig och göra fler ?intresserad i så fall ,häls joachim
Klicka för för att se resterande
Skulle gissa på h totalt, Mycket tid gick åt för att vänta på att järnet skulle bli göra ungefär 20cm söm åt gången sedan blev järnet på grund av kallt. Har tänkt göra lite fästpunkter för packning. Även planer på ett kapell som även går att använda som medvindssegel.guhj sa:
Häftigt! Hur mycket tid har gått åt hittills? Vad är kvar att göra innan den existerar färdig?
Klicka för att se resterande
Jag köpte tygerna ifrånjeutojokk sa:
Ser jättebra ut. Var köpte du tygerna ifrån och vilka vävar valde du? Hur var den att bygga?
Klicka för att se resterande
Min grundplan va att göra båten i d enkelsidig TPU i pontonerna och dubbelt i botten samt göra kapell och annat i 70d. Dock så tyckte ja
"raft" / flotte för lättare forsar
Jag har sedan några år tillbaka en enkel uppblåsbar "forsbåt" - dvs en "gummibåt" utan akterspegel (en Intex sjöman 4) som kostade strax under kr när jag köpte den - dvs det är väl mer en "leksak" (bilden på mig och hunden).
Har använt den till färder på relativt "enkla" strömmande vätska (se bilden på forsen som jag bifogar), allt från endagsturer till upp emot en vecka inom stöten. Och jag måste säga att den äger hållit förvånansvärt bra, i alla fall själva "pontonerna" / "flytkamrarna". Visst något litet hål har detta blivit ibland men jag har aldrig behövt utföra någon reparation under själva expeditionen utan bara pumpat ibland och lagat den när jag kommit hem.
Men botten på den får väldigt lätt revor såsom gör att man får börja ösa då samt då vilket är irriterande. Laddar med en foto på en typisk sån reva, dom uppstår ganska lätt när den stryker över stenarna i dem grunda
Båt för syfte
Alpacka är en klass för sig, väldigt noggranna i sin produktion och design således tycker dem förtjänar sin cred. Deras nya Valkyrie har utvecklats ukletterdregg sa:
Håller inte med alls.. besitter två kipara budget packrafts som funkar utmärkt. Dels för eget bruk och även för uthyrning. äger även en MRS som kanske är snäppet förbättrad då den var dyrare men egentligen inget jag märkt av på vattnet.
Min uppfattning är för att de flesta packrafts på marknaden tillverkas i identisk fabriker i kina, tex
Kunden/företaget väljer färg, detaljer, material och sen logotyp men de flesta är i grunden väldigt lika.. Kipara, Vega, norseraft, monsen etc finns många fler inom eu.
Vissa märken sticker ut lite med egen tillverkning samt gissningsvis bättre kvalitet . Alpacka,och Nirvana tex
besitter följt marknaden rätt noga ett par år
samt det dyker upp detaljer på packrafts av olika märken vid ungefär samma tidpunkt och det existerar nog mer än bara sammanträffande.Klicka för för att se resterande
Prisbelönt packrafting dokumentar kan ses online
Där är inte så mycket tvivel om att alpacka är det företag med mest erfarenhet inom packraft produktion och helt klart state of the art. Det är också de dyraste pga dollarkursen samt tullen. Men om du är snabb är var just nu julrea hos Alpackaoch även hos den engelska återförsäljare. Alpacka har en svensk återförsäljare.
MSR och Nortik säljas från packrafting-storeoch är billigare än alpackaMen särskild Nortik presterade dåligt under packraft träffen, och det märka kan jag iallafall inte rekommendera. Som det ses i filmen gick Mikaels Nortik sönder två gångar på turen. Jag tror för att MSR är byggd av bättra material än Nortik, men vet inte särskild mycket om det.
Farsi, möjligen du vet mer om vad som hände tillsammans MSR packraften på packrafting träffen? Jag så tyvärr inte om där kom hål i den, dock både Henrik och Jeremie sa att den även fick ganska stort hål?
Calexico: Eventuellt kan ni jo börja med att hyra en och