Laga servorör vw polo
Halloj, behöver lite hjälp med hur man har tänkt här
Köpte en bil med trasig servoslang och idag är det dags för besikting. Förra ägaren besitter köpt en slang från mekonomen som jag ej förstår vart den ska sitta. Det läcker ifrån den delen som går från pumpen till styrväxeln, i skarven. Se bild nedan.
Slangen som jag har fått av förra ägare: … sv
Slangen såsom jag tycker ska bytas. Det är alltså all slangen.
… sv
Så min fråga är. Slangen jag har fått med till bilen ska sitta vart då? för dom är inte lika till 5 öre. Har pratat med mekonomen via mobil och dom säger såhär: den slangen du besitter är den slangen vi hade beställt och monterat enligt din beskrivning.
Blev kanske lite rörig tråd dock svarar och förklarar igen om det är något konstigt. Tacksam för alla svar.
Rött är för läckage, blått för pumpen.
Slangen som jag har fått från förra ägare: … sv
Köpte en bil med trasig servoslang och idag är det dags för besikting. Förra ägaren besitter köpt en slang från mekonomen som jag ej förstår vart den ska sitta. Det läcker ifrån den delen som går från pumpen till styrväxeln, i skarven. Se bild nedan.
Slangen som jag har fått av förra ägare: … sv
Slangen såsom jag tycker ska bytas. Det är alltså all slangen.
… sv
Så min fråga är. Slangen jag har fått med till bilen ska sitta vart då? för dom är inte lika till 5 öre. Har pratat med mekonomen via mobil och dom säger såhär: den slangen du besitter är den slangen vi hade beställt och monterat enligt din beskrivning.
Blev kanske lite rörig tråd dock svarar och förklarar igen om det är något konstigt. Tacksam för alla svar.
Rött är för läckage, blått för pumpen.
Slangen som jag har fått från förra ägare: … sv
Val av metod för att laga läckande glykolrör likt går över avgasrör
Hej
Re bil: Chrysler Voyager
Har en kylar/glykolrör som går till bakre delen av bilen.
Röret går över avgasröret. Glykolröret och avgasröret besitter vibrerat mot varandra och skapat en liten krater och nu ett hål där det läcker kylarvätska.
Nu är frågan hur jag ska laga?
Har googlar massa och sett alltifrån lösningar som kemisk metall, glasfiber tejp och klammrar. Är ute efter en prisvärd lösning.
Kan inte svetsa, men är det så man lagar? Eller måsta man byta ut hela röret. Ingen billig historia då det är en amerikansk bil där det är svårt att få tag på reservdelar.
Mvh,
Henrik
Senast redigerat av Henrik_Je (9 månad )
Ja det är det, har övervägt att plugga igen värmen där bak. Det skulle lösa mitt AC-problem också. Har även en läcka bak till AC:n. Men är det omöjligt att hitta enstaka snabb fix för det där hålet?
Skulle tro keramisk metall eller vulktejp kanske, fast vulktejp smälter nog av
rostful
Golf 4 Ort: Skövde
Ok,Tack!
Men förmå en bilverkstad trycka på en bit slang tillsammans med koplingar? Pillar de med sånt? Jag menar Toveks,Mekonomen eller Meca osv.
En ny kostar nog jättemycket.,
| |||||||
| Olof Golf 6 Kombi 1,6TDI BMT Ort: Eslöv |
| ||||||
| Om detta är en slang på "trycksidan" från pumpen, således är det ett jobb för verkstad eller enstaka hydraulfirma som har rätt anslutningar att pressa vid en slang. Om du inte köper enstaka originalslang och byter själv. | |||||||
Golf 4 Ort: Skövde
| Lör 18 maj |
Men förmå en bilverkstad trycka på en bit slang tillsammans med koplingar? Pillar de med sånt? Jag menar Toveks,Mekonomen eller Meca osv.
En ny kostar nog jättemycket.,
.