Bmw fyrhjulsdrift eller inte

chrizz skrev:
Ptja, varför inte? Om utbudet är större därför är det ju enklare att hitta den ni vill ha, och sen blir det förhoppningsvis ej svårare än nödvändigt att sälja igen när detta är dags. Det finns väldigt många d ute har jag sett. Vet inte om avsaknaden från xdrive är något man vill sticka ut tillsammans med i mängden kanske.

Kan inte svara på varför ej, har aldrig haft fyrhjulsdrift innan och då inte någonsin saknat det.. så tänkte om xdrive är sålunda fantastiskt som säljaren sa eller om det medför några problem (ökat slitage, ökad bränsleförbrukning, mindre körglädje)
Har väl kikat mest på d, o bakhjulsdrift är ju alltid trevligt!
Är du nöjd med din xdrive??

JohnMayLives skrev:
X-drive utesluter manuell låda numera väl? Vilket motor alternativ? Funderat på andra märken än BMW?

Ja så kan det nog vara! Är lite kluven i den frågan också, vore ju faktiskt ganska skönt med automat! d,
Har ju bmw och existerar supernöjd så just nu lutar det åt enstaka F31

Vi Bilägares forum

Jag läser med stort intresse Vi Bilägares biltester.
Jag saknar tester över fyrhjulsdriftens inverkan vid olika biltyper med olika driftsuppbyggnader. Efter egen kunskap kan jag själv konstatera stora skillnader mellan fordon uppbyggda med framhjulsdrift och "eftermonterad bakhjulsdrift" typ Halda i exempelvis Volvo, Volkswagen där bakhjulen hela tiden bromsar framhjulen och de är bra vid svårframkomlighet och start men negativa vid hög fart inom halt väglag.
Alternativet är bilar med kontinuerlig fyrhjulsdrift typ Audi Quatro äldre/enklare bilar som redan existerar känsliga för ojämt slitna däck och dessa existerar stabilare än Halda-typen.
Nästa alternativ är bilar liksom kan driva på det eller de hjul såsom har fäste/rullar fortast på bilen typ nyare Audi och BMW x-drive där bilarna är framhjulsdrivna, bakhjulsdrivna, etthjulsdrivna allt efter väglag som ger mycket stabilare gång i bilen i låg som hög hastighet bara en regnig dag och mycket mer inom snöhalka. Det kräver förstås et

AutoPower Diskussion

Efter ca 3 månader av råd ifrån alla håll , 2 verkstäder samt byte från diff så funkar skiten fortfarande. Inte heller finns det någon som kan här.
Sämsta jag besitter varit med om och tänker absolut inte köpa en enda fler fyrhjulsdriven BMW igen i läka mitt liv samt att jag tänker aldrig rekommendera det till någon. Snarare avråda dem. detta var ju ett väldigt informativt och fullödigt inlägg som säkert kommer att hjälpa många ;)

Lite mer exakt vad är problemet och hur besitter du försökt lösa det?

Att du är otillfredsställd har nog framgått med full tydlighet men ej vad du är missnöjd över.

Mvh
Johan B

BMW – Weltmarke aus München! Har gjort ett tidigare inlägg och bad om hjälp dock då ekade bara rösten här inne. Antar för att jag inte är tjena med de folk såsom sitter på kunskapen så då får man bara hoppas på turen att få hjälp.
Felet existerar att det hugger och smäller ifrån bilen då jag svänger i låga hastigheter, att det inledningsvis känns som att handbromsen ligger

Fyrhjulsdrift – nödvändigt eller onödigt?

Fyrhjulsdrivna bilar ökar i popularitet och idag är ungefär en tredjedel av alla nya bilar som säljs i land utrustade med fyrhjulsdrift. Kanske har du sett för att biltillverkarna benämner fyrhjulsdrift på olika sätt, såsom 4x4, 4WD och AWD? Dessa benämningar är bara olika sätt att beskriva fyrhjulsdrift på – och idag fungerar de flesta fyrhjulsdrivna system på ungefär identisk sätt oavsett vad biltillverkarna väljer att kalla dem.

Ökar drivgreppet och framkomligheten
Skillnaden på tvåhjulsdrift och fyrhjulsdrift blir mer än bara ”2+2”. Det beror på för att AWD-systemen arbetar med diffspärrar som skickar kraften mot de hjul som har bäst fäste. Kraften är kapabel alltså fördelas olika mellan fram- och bakaxel samt mellan hjulen på samma drivaxel beroende på förutsättnigar. Men vem behöver då fyrhjulsdrift och vilka existerar fördelarna?

– Fyrhjulsdrift ökar drivgreppet och kan förbättra framkomligheten, exempelvis när du kör uppför en brant samt hal back